Reduktor planetarny to produkt przemysłowy o szerokim zakresie zastosowań, który pozwala na zmniejszenie prędkości silnika hydraulicznego przy jednoczesnym zwiększeniu wyjściowego momentu obrotowego. Reduktor planetarny może być używany jako element pomocniczy w branżach takich jak podnoszenie, wykopy, transport i budownictwo. Jakie więc czynniki wpływają na wzrost temperatury przekładni w codziennej eksploatacji?
Cztery czynniki powodujące wzrost temperatury oleju przekładniowego reduktora planetarnego:
1. Lepkość wybranego oleju przekładniowego jest zbyt duża, co powoduje trudności w odprowadzaniu ciepła. Ponieważ olej o dużej lepkości ma mniejszy efekt przenoszenia ciepła, olej o niższej lepkości znacznie podniesie temperaturę. Dlatego w przypadku doboru odpowiedniego poziomu obciążenia należy w miarę możliwości dobierać olej przekładniowy o niskiej lepkości.
2. W przypadku nowo zainstalowanej skrzyni biegów, ze względu na konieczność pewnego czasu docierania, sprzęt nie wszedł jeszcze w normalny stan zużycia, a zużycie jest duże, co powoduje wzrost temperatury reduktora planetarnego. Ten wzrost temperatury jest koniecznym etapem normalnej pracy sprzętu. Dlatego pierwszy okres wymiany oleju w nowej skrzyni biegów jest krótszy, a przemyty ścierniwo jest usuwane poprzez wymianę oleju.
3. Zbyt dużo oleju i wysoki poziom oleju wpłyną na normalne odprowadzanie ciepła z planetarnej przekładni redukcyjnej. Uwaga: Za dużo lub za mało paliwa wpłynie na efekt rozpraszania ciepła.
4. Przekładnia reduktora planetarnego jest przeciążona, film olejowy jest zerwany i występuje tendencja do zużycia i awarii. Tarcie i zużycie między parami kół zębatych są duże, co powoduje wzrost temperatury powierzchni zębów. Oleje o odpowiednich klasach lepkości lub odpowiednich klasach obciążenia należy dobierać do warunków obciążenia. Na przykład dobór olejów przekładniowych do ekstremalnych ciśnień i olejów o dużej lepkości jest dobry do smarowania, ale jednocześnie ma negatywny wpływ na słabe odprowadzanie ciepła.